疾风战斗机（疾风战斗机模型）

megaj.com 2023-12-05 56次阅读

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D、K型稍晚，是1944年，中国一共无偿从美国手中获得357架。执行了大量的对地攻击任务。P-51C，北美B-25中型轰炸机在1942年中旬进驻中国，代替了图波列夫SB-2，成为中国空军轰炸机部队的中坚。

疾风是二战中飞得最快的日本战斗机，恐怕要数“疾风”战斗机了，它由中岛飞机厂研制生产，制式型号为：四式单（座）战（斗机），代号キ-84（读作 Ki-84）。

Ki-84 旧日本陆军四式战斗机中岛Ki-84‘疾风’，盟军代号‘FRANK’，被公认是日军在第二次世界大战中最优秀的战斗机。

前者是30年代末研发40年服役，一个是42年才设计43年才服役。四式完全压倒零战，零的改进型最大马力好像也只有1200匹左右，四式有2000匹左右。四式是日本二战最好的战斗机，和盟军飞机拼性能也有一战之力。

使用合格零件原厂组装的疾风战斗机在六千米以下可以横扫盟军所有螺旋桨飞机，但再往上性能急剧下降，装甲也不如野马，再加上装备时间过晚，数量少，以及因为盟军轰炸不得不把工厂分散，造成疾风质量整体大幅下降。排第三。

疾风的发动机和零战不同，疾风是后期被寄予厚望的ハ45发动机（由于燃油的问题，实际状况不好），零战是较小的中岛“荣”12 疾风的座舱接近中间，机翼靠前；零战座舱靠前。

1、四叶螺旋桨的日本战机首先锁定海军的“紫电”“紫电改”“烈风”，陆军的四式“疾风”。起落架外侧的挡板是一体的首先排除“紫电”；机翼上只有一对机炮，排除“紫电改”；滑油散热器没有从机头延伸至机腹，排除“烈风”。

2、“疾风”战斗机 “疾风”战斗机是一种单座单引擎战斗机，它综合吸收了“隼”式战斗机、“钟馗”战斗机等日本陆军航空兵战斗机的制造技术，在中、低空高度有较强的机动性能，被认为是二战时期最出众的日本战斗机。

3、“紫电-改”战机，就是以紫电战斗机为基础的改进型号，被誉为二战日军最后的巅峰，它的强悍作战实力远超零式战机，但依然无法改变失败的结局。“紫电”战斗机出身不凡。

4、三菱零式战斗机121型（大战初期创造了所谓“零战”神话，中后期就只有挨打的份了）、川西紫电（改）局地战斗机（即截击机）、日本陆军战斗机：中岛Ki84疾风（美国人赞赏其为太平洋战争中日本最优秀的战斗机）。

5、再来看看川西公司的紫电/紫电改，这是日本海航在二战末期装备的一款截击机。可以说这种战斗机的设计有点背离日本战斗机一向以来强调盘旋格斗的特色，而是突出在中低空的爬升和俯冲能力。