联盟号飞船（联盟号飞船结构）
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前苏联联盟号宇宙飞船
1、联盟号飞船在1967~1981年共发射40艘。联合1~10号，载1~3人，射入地球轨道。其余30次飞行大部分是“联合号”太空舱与在轨道上的“沙礼特号”太空站相连；交换1名“联合号”乘员进入太空实验室，进行较长时间的科学实验。
2、飞船的事故是因为在地面检查的时候忽略了一个小数点，导致飞船在进入轨道后出现一系列故障，以至于最后坠毁。
3、年6月6日，莫斯科时间7点55分，前苏联又发射了“联盟”11号宇宙飞船，并在轨道上与“礼炮”1号对接成功。
4、联盟号（俄语：Союз）是苏联研制的第三代载人飞船的名字。与之相对应的载人航天计划称为联盟计划。 联盟号飞船是苏联在积累了多年经验之后，所开发出来的一种最成熟的载人航天器。
5、底部直径3米，长约3米，重约8吨。飞船在返回大气层之前，将轨道舱和设备舱抛掉，指令舱装载着宇航员返回地面。从联盟10号飞船开始，前苏联的宇宙飞船转到与空间站对接载人飞行，把载人航天活动推向了更高的阶段。
6、前苏联的“联盟”号宇宙飞船7月21日安全降落在前苏联哈萨克境内，飞行总时间为142小时30分。“阿波罗”号宇宙飞船7月24日落在太平洋上，飞行总时间为217小时28分。
航天史上最悲壮的一次任务,升空前就知道回不来,为何还要出发?
1、科马洛夫的死亡是航天历史上本来可以避免的一场事故，因为政治的原因白白牺牲了一位极为优秀的宇航员。从这一点来讲，科马洛夫的死亡也是最悲壮的悲剧。如果科马洛夫没有这样的死亡，也许他会在航天事业里做出更多的贡献。
2、历史上就有这样的一位宇航员，他出发前就知道自己回不来了，但还是进入了太空舱，成为了第1个在宇宙中遇难的宇航员。前苏联的航天技术不足以让人类进入宇宙 他就是苏联的宇航员科马洛夫。
3、是该飞船的降落伞在设计时就存在致命缺陷，如果当初地面监测人员能够监测的更细心；如果不是当时国家想要通过航天来庆祝十月革命50周年；如果不是仓促发射，可能这场事故完全可以避免。
4、年4月23日，“联盟1号”发射，成功升空。任务看似旗开得胜，但之前的隐患必然爆发。进入太空后，飞船右侧太阳能电池板异常、电力不足、导航失效。
5、经验丰富的科马洛夫明知“联盟1号”不安全，带着203个故障升空大概率回不来。一个克格勃的朋友建议科马洛夫找理由退出，科马洛夫回答道：“如果我不去，尤里就得去。我不愿尤里去死。”尤里·加加林，是他最好的朋友。
6、并且科马洛夫在飞船发射升空前就知道自己回不来了，但他还是做出了接受任务的决定， 最后遗骸仅剩下一根足骨 。
联盟一号宇宙飞船坠毁事件原因
1、联盟一号宇宙飞船坠毁的原因是因为飞船存在结构性问题，导致降落伞无法打开，最终致使飞船坠毁。科马洛夫于1960年入选苏联第一组宇航员，并曾作为帕维尔·波波维奇的替补队员参与了东方4号任务。
2、年8月23日，前苏联的联盟一号宇宙飞船在返回大气层时，突发事故——减速速降落伞无法打开。前苏联中央领导研究决定：向全国实况转播这次事故。
3、电视台的播音员以沉重的语调宣布：“ 联盟一号”飞船由于无法排除故障，不能减速，两小时后将在着落基地附进坠落宇航英雄科马洛夫将遇难。
前苏联宇宙飞船的联盟号宇宙飞船
1、自1965年3月“上升”2号飞船飞行之后，足有2年多，前苏联没有进行任何载人宇宙航行。随后，前苏联研制了一个推力更大的运载工具，把“联盟”号送上天。
2、年6月6日，莫斯科时间7点55分，前苏联又发射了“联盟”11号宇宙飞船，并在轨道上与“礼炮”1号对接成功。
3、联盟号（俄语：Союз）是苏联研制的第三代载人飞船的名字。与之相对应的载人航天计划称为联盟计划。 联盟号飞船是苏联在积累了多年经验之后，所开发出来的一种最成熟的载人航天器。
4、飞船的事故是因为在地面检查的时候忽略了一个小数点，导致飞船在进入轨道后出现一系列故障，以至于最后坠毁。
5、联盟一号宇宙飞船坠毁的原因是因为飞船存在结构性问题，导致降落伞无法打开，最终致使飞船坠毁。科马洛夫于1960年入选苏联第一组宇航员，并曾作为帕维尔·波波维奇的替补队员参与了东方4号任务。
联盟号飞船有哪些性能改进?
1、“联盟TM”号飞船是一种“联盟T”改进型的载人飞船改进主要涉及飞船的动力性能和船上系统。它可以将3名字航员送上350～400千米高的轨道（以前的轨道高度是300千米）。
2、它是“联盟”号飞船的改进型。“联盟T”号飞船重新安装了太阳电池板，使飞船既能较长期地独立飞行，又能把它所提供的电力接人空间站的电源系统。“联盟T”号飞船的内部也做了重新设计，能容纳身着航天服的3名宇航员。
3、这一代飞船有3个型号：“联盟号”和其经相继改进而成的“联盟T号”、“联盟TM号”3种载人飞船。 “联盟号”载人飞船 “联盟号”载人飞船1962年开始研制，起飞重量5～8吨。
4、随后，返回舱进入到大气圈，根据5分钟的黑障，最终圆满到达路面。观测发觉，俄罗斯联盟飞船回到路面是一步到位的。而中国神舟13号和神舟12号相比较，回到相距从绕地球上11圈减少至5圈，等同于是节约了8个钟头。
5、轨道舱还装有太空行走用的舱门和气闸，以及一个自动对接系统(KURS)。另外一个舱门用来连接轨道舱和核心控制舱，后者装有飞船主控制面板。飞船尾部是服务舱，装有电力系统、推进系统和消耗品，并装有两块太阳能电池帆板。