飞行汽车图片（飞行汽车图片 儿童画）
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汽车行驶模式仿生学，地上爬的水面漂的都给玩坏了
汽车界很喜欢小动物，比如喜欢小兔子的福特，喜欢老虎的捷豹，喜欢狮子的标致和荣威，喜欢羊的道奇，喜欢牛的保时捷，喜欢马的法拉利，喜欢猪的北……呃其实除了车标，汽车的一些行驶模式也在跟动物们学习，所以现在汽车不只是前后行驶这么简单。
蠕行模式
“蠕行”这个词，一般用来描述虫子啊蛇啊之类的缓慢行进动作。将它用到汽车上面，就是学习虫子缓慢行进的意思，想想一个蜗牛有多慢就知道了。蠕行模式，全称可叫作“低速循环驾驶辅助系统”，或者简单粗暴叫“傻瓜越野系统”也行，也就是一般是搭载在越野车型上。
在一些砂石路、雨雪路、坑洼路等容易打滑路面上行驶时候，车辆容易发生车轮打滑或陷车。启用蠕行模式可以不需要驾驶员操作油门和刹车，车辆能够根据路况反馈，自动控制发动机的扭矩输出、分配四轮制动力，以达到缓慢车速平稳通过恶劣路面的效果。由于是系统自动控制的，这对于新手越野来说就相当奶思。
蟹行模式
这个模式也好理解，顾名思义就是像蟹一样行走。蟹当然是横着走的，因此也叫横行模式。目前让车辆实现横着走，主要有两种方式。一是像悍马EV，通过前后轮能够大角度同时转向，这样平行同向动力输出，车辆就能横向位移了。现代IONIQ 5更激进一些，搭载四轮电机，每个车轮都能90度转向；丰田就更厉害，新专利能让四轮360度任意转。
第二种方式，如果仔细看过比亚迪仰望U8发布会视频的话，会发现它车轮并没有转向，但车辆却横向移动了。其实它主要是靠“轮胎”实现的。在传统的车轮外圈，还倾斜布置有一圈小滚轮，通过这些斜向滚轮相互合力，从而实现直宽镇行、转向、横行的效果。具体原理得拿到物理博士学位才懂，漫哥就不解释了。
而这种车轮其实是瑞典一家公司的专利，叫麦克纳姆车轮，不是比亚迪的。其实也不算什么稀罕货吧，不少机器人比赛里面的机器人也会搭载这种轮子。
浮行模式
说到比亚迪仰望U8，发布会视频还展示了它在水面上行走的拉轰场面，就像一条浮行在水面的鳄鱼。要实现汽车浮水并不难，难的是车辆的密封性。只要车体不进水，它也是能像小船一样浮在水面的。但这就意味着车辆的散热等系统要另外想办法了。至于比亚迪怎么解决的不得而知，反正令到车辆具有了一定的浮力储备，剩下的就交给车轮高速旋转产生的涡流来推进了。
当然，水陆两栖的汽车也不迅梁是新事物了，早在2003年就有真正意义上的两栖车，名为Gibbs Aquada。不过它的打造理念还是以船为主，车体基本就是个船艇的模，为了防止进水，连车门都没有。车轮能像飞机的轮子一样可以收起、放下，下到水力的驱动形式，也是得靠螺旋桨。
飞行模式
地上走，水上漂，也不能少了天上飞嘛，于是就有了飞行汽车。飞行汽车也有几种实现形式，譬如说想吉利投资的飞行汽车，说白了就是架机翼能够折叠起来的飞机而已。折叠状态下，地面跑最高时速110公里。如果要上天，需要40秒的机翼展开时间，然后30米助跑，就上天了，最大飞行里程约800公里。
还有的是采用分体结构的，比如北京理工大学发布的飞行汽车，由飞行器、乘客舱、底盘三部分组成，底盘+乘客舱=汽车，飞行器+乘客舱=直升飞机。至于实用意义嘛，估计还有很长一段路要走。
当然还有小鹏概念中的飞行汽车，不过既然是概念了，像图片这想象力就太局限了，圈钱说服力-1。话说这种能下海的，能飞天的，到底还是汽车吗？不过是套个汽车之名罢了。亩巧运漫哥也打算融资造车，车头加个钻头能钻下地底，或者整个蓄水舱像潜艇一样潜下海底，就叫潜行模式，老板们有兴趣投资么？
总的来说，随着科学和技术发展，汽车已经不仅是纯粹的代步工具，它通过融入更多的科技，让出行变得更加容易和有趣，能够应对不同场景的出行需求，终归是好事吧。
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[img]2020年，这些曾在电影出现的汽车技术或将实现！
科幻电影虽然早已有之，但在近些年来却越来越受追捧。这其中，除了有电影技术发展的功劳，还离不开人们对未来世界的幻想。当理想照进现实，看着曾经只能在大银幕上出现，在脑海中不断回想的场景，真切地出现在现实世界中时，这无疑是一种极为奇妙的感觉。
而每当我们的编剧正在发散思维构建未来世界时，我们的科研人员也在推动当下的现实世界向未来靠拢。也就因此，或许我们还没办法看到蝙蝠侠那辆堪称艺术品的蝙蝠车，但在2020年里，以下这些曾在电影中出现的汽车技术或将实现。
飞行汽车
其实早在1917年就已经出现了一辆飞行汽车的雏形，但由于这辆由飞行汽车之父格·寇蒂斯研发的飞行汽车只能满足于短距离的飞行式跳跃，因此并不算真正意义上的飞行汽车。但在这个大胆的创新之后，人们对于飞行汽车这个大胆的想法再也挥之不去。
从1982年的《银翼杀手》，到2002年的《少数派报告》，再到2017年的《银翼杀手2》，这些影片中都存在有极具视觉冲击力的飞行汽车，而且在这些年间，出现过飞行汽车的科幻电影数不胜数，远不止举例中提到的3部。但电影始终是虚构的，那在实际中，飞行汽车的研发到底有没有成功？
我们不妨将视线转移到2019年11月5日的上海进博会，当其时，斯洛伐克飞行汽车制造公司AeroMobil带着AeroMobil 4.0飞行汽车参展，并宣称如无重大变故，车辆将于2020年完成交付。
将视线拉回2020年，我们可以发现AeroMobil并非特例。据不完全统计，2020年前后将有着近20家企业计划交付飞行汽车，试图解锁3D城市出行体验，以缓解交通拥堵和环境污染等问题。而且值得注意的是，除了很多我们并不熟悉的创业公司，在传统汽车领域也有很多企业对飞行汽车感兴趣。
比如在2017年，吉利就收购了一家创业公司Terrafugia，该公司在2009年3月就成功进行了飞行汽车的试飞，并在2019年于美国实现量产，成为了世界首款量产的飞行汽车。虽然从外观上来看，这款车的设计更像是一辆车加上了“翅膀”，与我们看到的电影中那些酷炫的飞行汽车相去甚远，但任何事物的发展都是需要大量的时间和资本投入的。而在当下，奥迪、戴姆勒、阿斯顿·马丁、谷歌、波音等多个不同领域的不同企业都对飞行汽车感兴趣，相信在它们的共同推动下，飞行汽车的发展将进一步加快。
塑料转化氢能
在《回到未来》三部曲中，有一辆DMC-12贯穿始终。这是一辆拥有鸥翼门、楔形车身设计的汽脊态车，即便用今天的眼光来看，它也一点不过时。同时，这也是一辆拥有时空穿梭、飞行以及填充垃圾转化成燃料等“神奇能力”的车。
综上所述，其实本质上来说，这辆DMC-12是一辆新能源汽车。放在2020年，新能源汽车虽说还没完全普及，但那也是大街上随处可见的一类车型了。可是之所以新能源汽车还没发展到随处可见，也正是因为“新能源”三个字的掣肘，那如果DMC-12上那种可将垃圾转化为能源的技术实现，新能源汽车是否会得到新的发展呢？
就在前段时间，英国宜家科技公司研发出一种将塑料转化为燃料的技术，并能够将其应用到氢动力汽车上。虽然，该技术目前仍处于测试阶段，但一旦测试成功，无论是对氢动力发展亦或者环境保护都将是一次大飞跃。因此，虽然在2020年我们没法收获到该项技术带来的改变，但收获到这份技术出现的消息，已经足以让人感到高兴。
VR驾驶无人驾驶
漫威系列电影应该是近年来最受欢迎的科幻电影之一，而在其中的黑豹系列独立电影中有这么一段镜头：在一次追逐战中，黑豹趴在一辆雷克萨斯LC500上，他的妹妹通过VR视角实现远程控制车辆进行驾驶。而就在最近的网络上，因受肺炎影响，一个女生更是通过自己的改装，实现了远程控制遥控车去买馒头的事例。
虽然，前后两者的技术含量相差较大，但思路上其实是接近的，而在当下要通过VR技术控制一辆汽车也并非空穴来风。目前的问题在于这种技术枯亏应用到量产家用车上是否真的有必要？其次在自动驾驶快速发展的当下，这种技术会否刚诞生就被快速淘汰？于我个人而言，其实两种技术不妨做一种融合。
2019年11月28日，文远粤行和广州白云出租汽车集团、科学城（广州）投资集团率领全国首支落地一线没野神城市的Robo Taxi车队，在广州市黄埔区、广州开发区正式开启试运营服务。车队中包含数十辆L4级别自动驾驶出租车，皆为无人驾驶，范围覆盖在黄埔区和广州开发区核心的144.65平方公里的开放道路。
毫无疑问，这是无人驾驶在实际应用中的一次大胆尝试。但是，试想一下，车内是没有司机的，一旦出事，乘客将很被动。在这种情况下加入VR驾驶，是否等于多上了一份保险，多给乘客一份安心呢？
汽车已经成为我们生活中的一个符号，出于对未来的憧憬，人们对汽车的遐想从不会停止，因此或许在不久的将来我们记忆中的汽车形象就会发生很大的颠覆。但无论是对一名汽车爱好者亦或者一名普通人而言，若真能看见这种颠覆，一定都会感到很有趣吧！
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日本的飞行汽车的原理是什么？
“硅谷极客”、特斯拉CEO马斯克曾经提出过一种“星舰系统”，但至少还要两到三年的时间才能和大家见面。而就在前不久，日本研发的“飞行汽车”不仅已经造出了样机，甚至还试飞了，让人啧啧称奇。
从现在网络上流出的试飞视频和图片可以看到的是，这个“飞行汽车”看起来就像是个可以载人的巨型“无人机”，它的飞行原理也很无人机非常类似。它利用了机身四周的四片旋翼做垂直运动，从而实现飞行。当我们发动这辆汽车时，它的所有旋翼都会加速并以非常高的频率旋转从而产生与空气的互相作用力，这样就能让空气帮我们把汽车“推”向空中。
而这个飞行汽车想要实现转弯也十分歼灶简单，以右转为例，我们只需要驾驶员将右边旋翼的角速度进行相应的下降，就能实现方向的改变。但需要注意的是，由于旋翼角速度的变化也会使得整个飞行汽车所受到的空气阻力发生变化，而飞行汽车的陪山质量较大，所以会产生比较明显的下降。
而相类似的，这种汽车的前进和后退也可以用车周身的几个旋翼来进行调节：前部的两个旋翼转速降低，头部就会向前倾，从而车子就会慢慢前进，而反之亦然。可以说，飞行汽车旁边的四个旋翼就是我们平时所认识的四个汽车轮胎呀！
可惜的是，目前虽然全球范围内已经有多达100多个飞行汽车项目，但能够实现载人驾驶的寥寥无几，更别提正式商业化运转了。但是，飞行汽车无疑是更适合未来发展之下的运输工具和载人工具，非常期待各个厂商在克服了安全性、维护成本、定价等诸多问题后能将它氏乱扮们正式面向市场！
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