s-54战斗机（se5战斗机）
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本文目录一览：
- 1、隐身技术的各国发展
- 2、第四代战机有哪些？
- 3、一二三四代战机的区别和特点是什么？
- 4、一代飞机一直到六代飞机都有哪些区别？
- 5、二战时美军都装备了哪些型号的飞机？
- 6、谁知道各代战机的性能区别在哪里？
隐身技术的各国发展
美国的隐形兵器居世界领先地位
美国的隐形兵器发展较快，居世界领先地位。它的F-117A、B-2、F-22等隐形飞机代表当今世界隐形兵器的先进水平。F-117A隐形攻击机已投入实战，在局部战争中发挥了重要作用。第一架B-2隐形轰炸机已于1993年12月开始服役，空军轰炸机联队装备的B-2隐形轰炸机有6架已具备初始作战能力。
第一架F-22已于1997年9月7日首次试飞成功，其设计兼顾了超声速机动和隐形特性。F/A-18E/F飞机上采用了具有抗蚀性的吸波材料，这是隐形技术领域的一个突破。
在现有隐形飞机的基础上，美国不断开拓新项目的研究，研制新型隐形飞行器以及其他新式隐身装备。例如，正在实施“联合攻击战斗机（JSF）计划”，旨在研制多用途隐形战斗机；世界著名的“暗星”（即蒂尔Ⅲ?隐形无人机已于1996年3月29日首次飞行成功；正在研制AGM-137三军防区外隐形攻击导弹和隐身电动战车；正在实施旨在提高海军潜艇隐形性能的秘密计划（“M计划”）；诺思罗普·格鲁曼公司正在研制一种攻击型隐形无人战斗机和一种能模仿隐形飞机的新型诱饵；空军正在考虑发展一种远程隐形运输机；陆军已设计出一种隐形帐篷，拟从2000年开始取代部队的老式木制、纤维制帐篷；陆军将与英陆军合作，研制隐形侦察车；正在开发各种隐形工事孝盯和隐形机库，以保护停放在里边的通信车、飞机和导弹等装备。 俄罗斯不甘落后，积极发展先进的隐形兵器
隐身技术问世以来，前苏联与美国一直在竞相发展隐形飞机。当今的俄罗斯也不甘落后，它已开始研制隐形的轻型多用途第5代战斗机（LFI）和S-54战斗机，与美国的JSF相当，预计在本世纪末前研制成功；米高扬设计局正在研制一种中型隐形战斗机“米格-35”；苏霍伊设计局的S-32隐身战斗机的验证机已于1997年9月25日首飞成功；俄空军还正在研制一种与美空军B-2轰炸机相似的新型隐形战略轰炸机；俄罗斯的隐形军舰令人瞩目，已有4艘交付使用。 其他国家的隐形技术应用也取得了明显进展
除美、俄外，英、法、德、日和瑞典等国都在积极发展隐形兵器。英国国防部制定了一项研制第三代隐形攻击机的秘密计划，预计2000年前制造出试飞样机；英国防研究局正在研制一种隐形装甲战车，并已研制成功隐形军舰和一种新型隐形教练水雷。法国正在研制类似于美国F-117A隐形攻击机的试验样机；已研制出一艘全部采用隐形技术的护卫舰；开始研究下一代隐形的高超声速攻击导弹，预计2010年前后服役；正在研制装备“电动车轮”的隐形装甲车。德国一直在秘密地执行“萤火虫”隐形飞机计划，拟研制一种多面体隐形战斗机的3/4缩比风洞试验模型；与南非和韩国可能合作研制一种全尺寸的新型隐形轻型超声速战斗机/先进喷气教练机，命名为AT-2000；还与美、英、法达成协议，共同研究高能量春毕、低信号特征的推进剂；已研制出MEKOA系统隐形舰。日本已经研制出FS-X隐形战斗机的原型机，并正在筹划下一代隐形战斗机的初步设计方案（隐身技术与高机动性相结合），称为FI-X；还正在研制一种隐形无人航空器。瑞典研制成功了一艘隐形炮艇，并已下水试航；正在研制一种小型隐形护卫舰，首艘将于本世纪末或下世纪初服役扒慎芹。此外，意大利、西班牙和印度等国也正在研制隐形飞机。
第四代战机有哪些？
按俄罗斯的代数划分的话，俄制四代机相当者简于西方北约的三代机，俄制五代机相当于西方北约的四代机。四代有美国的F-14雄猫,F-15A/B鹰,F-16A/B战隼,F-18A/B大黄蜂,F117夜鹰;俄罗斯的米格25狐蝠，米格29支点，米格31捕蔽游狐犬，苏27侧卫，苏30侧卫改，苏32海蛇，苏33海侧卫；法国的幻影2000系列，超幻影4000，幻影F-1;国际合作（英、德、意）美洲虎；瑞典saab-37雷；日本F-1,F-2;以色列幼狮。四代半有美国的F-15E/D/F/K等型号，其中K型出口韩国，F-16C/D
block52,F-18E/F超级大黄蜂；俄罗斯的米格35，苏34，苏35超侧卫，苏37；法国阵风首并裤M系列；国际合作欧洲EF-2000(英、德、意、西联合研制，英国称台风）;瑞典JAS-39鹰狮。五代机有美国的F-22猛禽，F-35雷电；俄罗斯的苏47金雕，米格1.44,S-54。
[img]一二三四代战机的区别和特点是什么？
第四代战斗机是目前正在研制的最先进的战斗机，它的技术战术指标是根据现代高技术局部战争的实战经验提出的。现代战争已经由过去的单一兵器的对抗转变为海、陆、空军三位一体全方位的较量，而其中最重要的则是制空权的争夺。由于通讯手段和电子雷达、预警设备的发展，使现代战争的战场空前扩大，为了适应这一变化，飞机的作战半径也应该相应增加，为此对第四代战斗机提出了超音速巡航的要求；而为了应对敌方强大的电子雷达系统和防空导弹的威胁，飞机具有隐身能力也是必不可少的；隐身无疑提高了飞机的生存率。综合起来对第四代战斗机往往要求具有下列战术技术性能：
第四代战斗机的标准通常称为4S标准，因为这四个标准的英文单词都以S开头，即
Super Maneuverability
Super Sonic Cruise
Stealth
Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness
翻译成中文就是“超机动性”、“超音速巡航”（某些翻译饥笑为不开加力都超音速巡航，实际上是多余的，因为战斗机巡航状态一般不用加力，加力一般用于对空格斗冲刺等任务）、“隐身能力”和“高级战役意识和效能的航空器”（直译）。
关于Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness国内有一些译作“高可维护性”，“超视距打击”等等。按照F-22的制造商洛克希德马丁公司的官方文档（ ）的解释，更倾向于解释为“高信息优势”，也就是“网络中心战”。即让战斗机成为网络中心战的一个结点，与其他作战单位共享战斗情报，让战斗机飞行员更充分的了解自身所处的环境。关于翻译成“超视距空战”的说法，有些网友提出了为什么BVR的疑问，认为不能翻译成超视距空战。“BVR”，直译为Beyond Visual Range（视距外打击），是一些二代战斗机（比如F-4E）和3代机已经具备的能力，但是因为雷达等硬件和其他配套软件等技术原因，无法使BVR能力达到实用化。如如F15使用远距空空导弹，在视距外攻击的准备时间很短，一旦对方战机接近躲过第一波超视距打击，就进入中近程范围，甚至往往仍然需要空空格斗决定胜负，BVR只是一种字面意义上都描述。在3代机时代，BVR更多只能说明在空空导弹技术上达到要求，但是对于战机，远远没有进入超视距攻击时代。相对于二代机BVR能力的“超前”想法，3代机重新回到了重视中距和近距空空格斗能力，能量机动原理（即区分二代机和三代机标准的重要标志）也随之诞生。Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness直译是“高级战役意识和效能的航空器”，根据洛马公司的倾向性解释，可以翻译成网络中心战情况下的战场意识能力，即“多次持续摆脱敌机后进入到视距外范围，利用网络中心战的感知能力多次运用超视距打击”。
稿肢滑 所以Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness可以简单都译为“实用性超视距打击能力”。考虑到大部分3代机只是具有单纯的BVR功能，并不能使超视距打击真正用到实战，所以翻译为超视距打击能力也是可以的。
至于STOL，也就是短距起降，这是对某一机型，比如F/A-35的特殊要求，不是对所有第四代战斗机的要求，因此不能成为4S标准之一。
第四代先进多功能战斗机兼有战斗和突防能力，使它的进攻范围空前扩大，能打击战争中全纵深的目标。
第四代键腊先进战斗机的代表机型有美国的ATF其代表机型有美国的F-22“猛禽”和F35“闪电”。俄罗斯的S-37“金雕”（SU47）和米格I.44等。但俄罗斯随着前苏联解体后国力都衰弱，新一代战斗机项目紧张缓慢。而F22和F35都已服役或即将服役。
优良的性能必须要求具有先进的飞机设计和生产技术作为支持，但是，从本世纪初的第一驾飞机的诞生发展到现在的第四代飞机，飞机设计的各个部门，无论是飞机发动机、火控系统，还是飞机总体设计，由于受目前世界先进技术的限制，它们已经达到了各自技术的巅峰，如果要想在各自的局部领域内取得技术上的突破，使得飞机的性能得以提高，不但是耗资巨大，投入利益比很小，而且是极其困难的。鉴于这种情况，世界各国的飞机设计大师们不得不暂时舍弃技术上的突破，转而寻求另一种创新—设计思想的改变。于是，基于飞行/推进/火控一体化的飞机设计方法就应运而生了，这就是飞机
一体化设计技术，其中就包括目前最先进的气动控制技术—推力矢量技术。代表机型和战斗机分代 按照西方的战斗机分代划分方法
1：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型：美制F86、苏制米格15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等
第一代战斗机的判断依据：喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。
2：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型：美制F4、F5，苏制米格21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等
第二代战斗机的判断依据：战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命”
3：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型：美制F15、F16、F14、F18，苏制米格29、苏27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等 ，其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。
第三代战斗机的判断依据：符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第3代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。这是为什么？。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入3代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格29.。这里有一个争议，即F14，有人认为F14并不能符合能量机动原理设计，但是我们仍然把它算做第3代战机，因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵，另外，F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会，所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命”
4：强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型：美制F22“猛禽”、F35“闪电” ，俄罗斯在研的苏47（S37）“金雕”战斗机
第4代战斗机的判断依据：4S，我就不多讲了。史称战斗机的“隐身革命”。
关于苏联/俄罗斯战斗机的划分代方法是把可变后掠翼的米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代，前两代和西方划分方法一样。第一、二、三、四代战斗机的概况区别 现在有三种划代法，俄罗斯划代法，美国新划代法，和西方化代法。但是世界公认的是西方的划代法，所以这里我只介绍了西方划代法。
第一代：美国的F-100，苏联的米格-19和法国的“超神秘”等。主要特点是采用大后掠机翼、带加力燃烧室的喷气发动机和简单的光电、雷达瞄准具,以机炮和火箭弹为主要武器，后期挂第一代空空导弹，最大平飞速度为1.3～1.5马赫。本代作为第一代喷气式战斗机和M2级战斗机之间的过渡，服役时间不长。
第二代：美国的F-4、F-104 ，苏联的米格-21、米格-23和法国的“幻影”Ⅲ等。主要特点是普遍采用大推力新涡喷发动机或涡扇发动机、单脉冲雷达或单脉冲加连续波雷达,以装航炮和第二代空空导弹为主要武器，最大平飞速度为M2一级，推重比较高，中、高空飞行性能较好。其中 MiG-23等变后掠翼战机被苏联单独列成一代，而西方认为其仍然属于第二代水平。
第三代：美国的F-15、F-16、F/A-18，苏联的米格-29，苏-27和法国的“幻影”2000等。主要特点是采用推重比达到8的涡扇发动机、全方向全高度全天候火控系统 、电传操纵系统和先进气动布局等,武器以空空导弹为主、航炮为辅，最大飞行速度高度与第二代相近，中低空亚音速和跨音速机动性突出,并具有超视距作战和下视下射能力。
第四代：美国的F-22、F-35，及俄罗斯的苏-47等。主要特点是具有突出的隐身性能、超音速巡航能力、超常规机动性和敏捷性、短起降能力（或全环境作战能力），简称4S。采用推重比10一级的涡扇发动机、相控阵火控雷达、隐身技术和推力矢量技术等，以“发射后不管”空空导弹为主要武器。
一代飞机一直到六代飞机都有哪些区别？
首先强调战斗机的分类有很多种，普遍来说常采用俄罗斯和美国的两种分类。
1美国分类，第一代，那时的战斗机型号有
美国的：F——84，F——86，F——100，
前苏联：米格——15，米格——17，米格——19，
中国的：是仿制苏联的米格机，称歼——5，少量的歼——6。
这一代的战斗机有一个共同特点，就是发动机的进气口都在机头前，进攻时主要靠航空机关炮消灭对手，所以近战格斗是家常便饭，飞机的速度还是在亚音速，作超音速飞行也是很暂短的，导弹还刚刚发明，远不如机关炮管用，机关炮的口径在20——37mm之间，这一时期的飞机性能差不多，各有千秋。
这个年代的代表机型是美国的F——86和前苏联的米格——17。
50年代中期到60年代初期，飞机的型号有好多。
美国的：F——101，F——102，F——103，F——104，
前苏联：米格——21，米格——23，苏——9，
中国的：仍旧是歼——5，歼——6，少量的歼——7。
这一代的战斗机有一个共同特点，速度快，高空高速性能好，超音速战斗机出现了，进攻的主要武器基本是机关炮，导弹开始使用，效果还不是最好，飞机的外形向多样化发展，美国飞机的发动机进气口向机身两侧发展，腾出机头装雷达；而前苏联则基本保持机头进气的模式，后期的飞机也开始朝两侧发展。飞机的机翼采用三角翼和既薄又短的短翼，
这一时期的典型飞机是F——104和米格——21。
整个60年代可以算战斗机的第二代，代表飞机有
美国的：F——105，F——106，F——111，F——4，F——5
前苏联：米格——21，苏——9，苏——11，米格——23，苏——15
中国的：没有变，还是歼——5，歼——6
这一代的战斗机有一个共同特点，速度快，高空高速性能好，战斗机向多功能方向发展，导致攻击机的产生，专门用来对付地面目标，典型的有
美国的：A——4，A——5，A——6，A——7
前苏联：米格——27，雅克——28，苏——22/24
中国的：没有大变化，歼——6大批装备，少量歼——7
70年代可以算战斗机的第三代。是战斗机发生质的变化，从原来单一求飞得快飞得高向高机动性和灵活性发展，电脑的出现，使机载设备得到了更新，雷达是战斗机的必备设备，导弹是主要攻击武器，由于设备的增加，飞机有向重型化发展，做棚飞机的性能有极大的提高，许多新的战术动作也春祥由此产生，战斗机用导弹攻击可以从远距离外偷偷地袭击，战斗机和攻击机的型号也多了许多，主要型号如下。
美国的：F——14，F——15，F——16，F——18，前苏联：米格——25，米格——29，米格——31，苏——27，苏——30，
中国的：歼——6，歼——7，歼——8少量装备，
这一时期的攻击机的型号有
美国的：A——10，A——12 ，A/F——18，F——117
前苏联：苏——19，苏——25，雅克——38
中国的：强——5
由于前苏联的解体，美国失去了最大的竞争对手和威胁，所以在70年代到90 年代，战斗机没有大的发展，只是在性能上加以完善改进。经过几次局部战争，几乎是美苏两国武器在这些国家的试验对斗，逐步暴露出各自的问题。但是前苏联没有因为国家解体导致经济困难而放弃战斗机的研究和发展，他们的苏式战斗机发展了一大系列，性能大大超过了美国现有的装备，欧洲也不甘落后，先后发展了所谓的三代半战斗机，性能和美国战斗机不分仲伯。
美国为了始终领先于世界的武器市场，开始研制第四代战斗机，F——22，F——35，
俄罗斯当然也不甘落后，他们也发展了苏式家族，推出了苏——35，苏——37，
中国的改革发展也造出了新战斗机，歼——8Ⅱ，FC——1枭龙，歼——10猛龙，和仿制俄罗斯苏——27的歼——11，以及专门攻击地面目标的FBC——1飞豹。
第四代战斗机的特点是：
具有超机动性能，可以作超音速巡航，可以同时攻击多个目标，可以垂直短距起降，多用途，具有隐身功能。
目前仅有美国的F——22，F——35能够达到这些标准，其他各国的战斗机只能达到部分纯森则性能。由于昂贵的制造价格，就连财大气粗的美国也有点力不从心，纷纷削减生产数量，用第三代战斗机补充。
2俄罗斯分类，俄罗斯对战斗机的划代与美国略有不同，它将“米格－19、“米格－21”和“米格
－23”分别视为第一代、第二代和第三代，将“苏－27”和“米格－29”视为第四
代，将其后继机视为第五代。从总体看，俄罗斯的第五代战斗机与美国的第四代战斗机——
F－22和“联合攻击战斗机”（JSF）大致相当。据报道，俄罗斯正在研制四种第五代
战斗机：“多用途前线战斗机”（MFI）、“轻型前线战斗机”（LFI）、S－37和
S－54战斗机。
二战时美军都装备了哪些型号的飞机？
以下三款是美军二战时期生产和装备最多的三款飞机：
P-47：15683架(攻击力最强）；
P-51：15560架（综合实力是二战战斗机最好的，是最先进的战机）；
P-40：13738架（名机，较廉价，广泛装备中国在内的许多国家）。
另外还有：
P－26“玩具枪”：研制于二战前，美国第一种全金属单翼战斗机，但不久即显落伍，故美军基本上未见装备，也未能参加二战；
P－35、：舍维尔斯公司产品，美军未有大量装备，但在世滑珍珠港事件中击落多架日本飞机，包括比它先进得多的零式，另在中国空军装备有一定数量，是抗战初期的主力战机；
P－40：战前及战争初期主力战斗机，大量出口到英、苏、中等国，性能不敌零式、BF109等敌机；
P－38“闪电”：双发单坐重型战斗机，动力强劲，火力威猛，是第一种能战胜零式的美国战斗机；
P－39“飞蛇”：发动机后置的怪物，高空性能不好，在美军未有大规模装备，但援苏的“飞蛇”在卫国战争中大有斩获，特别是其桨毂中的37毫米机炮留给苏军深刻印象；
P－43“枪骑兵”：共和公司产品，用于出口中国等国家，美军未有大量装备，但可看作是P－47的前身；
P－61“黑寡妇”：夜间战斗机，也是世界上第一种在设计之初就装备雷达的战斗机，体形巨大但仍拥有较佳的机动性，加上强大的火力可完全可以与敌方战斗机对抗，其机载雷达在实战表现不错，在中国战区作战中战果显著；
P－63“眼镜蛇王”：P－棚蚂39的改进型，改善了高空性能，但未有大量装备，反而在改装之后成为空前搜和腊绝后的“有人驾驶靶机”供战略轰炸机的机枪手练枪；
P－70：A－20攻击机改装的夜间战斗机，未见大规模参展，后被P－61取代。
谁知道各代战机的性能区别在哪里？
先说一句废话一代比一代先进.
分代原则主要有三条： 1、各国研制的战斗机分代标准应该是统一的，应该以技术最先进的国家的典型战斗机作为“标杆”，确定分代谋曜肌?2、各代战斗机的主要技术水平和作战效能要有“台阶性”的提高。也就是说下一代战斗机比上一代战斗机要“高出一个台阶”。而不是只要技术水平有所提高、技术特点有所不同，就算“更新换代”了。 3、“换代飞机”必须曾是一个时期的主力机种，要有一定的装备数量、并经过实战考验，一些研究性的飞机不能看作换代飞机。 这样，战斗机分代的标准就清楚了，混淆颠倒的说法也可减少或避免了。根据这个分代标准至今喷薄欲出气式战斗机可分四代，前三代均已投入使用，第四代正在研制中。其主要技术特生和代表型号是： 第一代飞机的最大速度M0.9-1.3；装航炮、火箭弹和第一代空对空导弹；机上还装有光学一机电式瞄准具和第一代雷达。代表型号是美国的F-86、F-100和苏联的米格-15、米格-19等。 第二代飞机的最大速度M2-2.5，装第二代空对空导弹和航炮；并装有第二代雷达和具有一定拦射能力的火控系统。代表型号是美国的F-4、F-104，苏联的米格-21、米格-23和法国的“幻影”Ⅲ等。 第三代飞机的最大速度与第二代相近；装中距和近距格斗导弹、速射航炮；并装有第三代雷达和全方向、全高度、全天候火控系统。代表型号有美国的F-15、F-16，苏联的米格-29、苏-27和法国的“幻影”2000等。 第四代飞机具有隐身性能，超音速巡航能力；高机动性与敏捷性，短起降能力和全环境作战能力。代表型号有美国的F－22等。 目前，一些主要国家装备的主力战斗机都是第三代战斗机。这代战斗机在战斗机的发展史上占有突出的地位，它是从70年代中期开始服役的，预计到下世纪初，仍然是战斗机的主力。一代战斗机“称雄30年”，这在战斗机历史上绝无仅有的。它的成功原因主要有两条：一是设计指导思想符合实战需要；二是研制的技术储备充分，即有良好的物质和技术基础。
●目前国际航空界普遍将50年代初喷气式超音速战斗机问世以来的战斗机划分为四代，每一代的战斗机都有其不同的评价标准。●第一代战斗机是50年代初开始交付使用的1．3～1．5倍音速的低超音速战斗机，代表机型是美国的F－100和前苏联的米格－19，它们是50～60年代各国空军的主力机型，现在已经退役，我国生产的歼六飞机就是由米格－19仿制和发展的，曾是我国空军60～70年代的主力机种。第一代战斗机采用后掠机翼，装有带加力燃烧室的喷气发动机和简单的雷达瞄准具，以大口径航空机炮为主要武器。第一代战斗机的机载设备数量少，水平也低，主要是通讯电台、高度表和无线电罗盘以及简单的敌我识别装置。其主要的作战方式是近距格斗，尾追攻击。●第二代战斗机是50年代末60年代初开始装备空军的，最大速度为2倍音速的战斗机，美国以F－104、F－4为代表；前苏联以米格－21、米格－23为代表；法国的“幻影”Ⅲ、“幻影”F．1以及瑞典的saab－7等均属这一代。我国在米格－21基础上研制的歼七机和自行研制的歼八也属这一代。目前，在美国和俄罗斯，第二代战斗机已经基本退役，在发达国家虽仍在使用，但正逐步退役，而在广大发展中国家，第二代战斗机仍是主力，估计要服役到2005～2010年。二代战斗机采用了大推力涡轮喷气发动机，最大平飞速度超过M2，装有独立的航空电子设备系统，如单脉冲雷达、导航计算机、惯导系统等，具有全天候作战能力。还装备了中距空－空导弹，主要采用近距格斗，并具有中距拦射能力。●第三代战斗机是70年代中期开始装备空军的，以高机动性为主要特点的超音速飞机。典型机型是美国的F－15、F－16，俄罗斯的米格－29、苏－27以及法国的“幻影”2000等。无论是F－15和F－16，还是米格－29和苏－27，都有一系列改型，它们是当前美俄战斗机生产的主要产品，也是国洞李者际战斗机市扰肆场的热门产品。目前，在美国、俄罗斯及西欧、日本等西方发达国家，纳薯第三代战斗机已是空军海军的主要装备，有一定实力的发展中国家也都装备了一定数量的这种飞机。第三代战斗机的最大特点是具有高机动性，其爬升率、盘旋半径、盘旋角速度和加速度等都较第二代战机有显著提高，它既可作近距格斗，也有超视距能力，同时还有全向探测和攻击的能力。●第四代的战斗机有美国的F－22、F－35战斗机，俄罗斯的苏47战斗机。第四代战斗机最大的技术特点是具有高机动性、超音速巡。
俄罗斯对战斗机的划代与美国略有不同，它将“米格－19、“米格－21”和“米格
－23”分别视为第一代、第二代和第三代，将“苏－27”和“米格－29”视为第四
代，将其后继机视为第五代。从总体看，俄罗斯的第五代战斗机与美国的第四代战斗机——
F－22和“联合攻击战斗机”（JSF）大致相当。据报道，俄罗斯正在研制四种第五代
战斗机：“多用途前线战斗机”（MFI）、“轻型前线战斗机”（LFI）、S－37和
S－54战斗机。
关于s-54战斗机和se5战斗机的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。