p61战斗机（p61战斗机纸模）

简介

P-61「黑寡妇」是一种美国双引擎、重型夜间战斗机，由北罗普公司设计和制造。它在第二次世界大战中服役，是美国军队中第一种专门设计的夜间战斗机。

发展

P-61的发展始于1940年，当时美国陆军航空兵团寻求一种专门用于夜间作战的战斗机。北罗普公司提出了一项双引擎飞机的提案，其特点是带有一个位于驾驶舱后方的中央机身吊舱，里面安装有雷达和机枪。

设计

P-61具有独特的双龙骨机身设计，龙骨在驾驶舱后方合并形成一个中央机身吊舱。机身是用铝合金蒙皮的钢管桁架结构。机翼采用层流翼型，展弦比大，以提高升力效率。P-61由两台普惠 R-2800-65W 双黄蜂径向发动机提供动力，每台发动机功率为 2,000 马力。飞机装备有四门 M4 20 毫米机炮，安装在机翼根部。机身吊舱还装有四个 .50 口径机枪，以及一个用于探测敌机的 SCR-720 雷达系统。

作战历史

P-61于 1943 年 5 月首次服役。它在太平洋和欧洲战区都广泛用于夜间战斗任务。P-61 在夜间拦截和攻击敌方轰炸机方面取得了巨大的成功，并因其强大的火力和可靠性而受到飞行员的赞赏。

变体

P-61的几种变体被生产出来，包括：

P-61A：第一批生产型，配有 SCR-720 雷达。

P-61B：改进型，配有更强大的 SCR-729 雷达。

P-61C：最终生产型，配有 SCR-695 雷达。

退役

战争结束后，P-61被逐步淘汰，取而代之的是喷气式战斗机。它在 20 世纪 50 年代初从美国空军服役中退役。

遗产

P-61「黑寡妇」是美国夜间战斗机的开拓者。它在第二次世界大战中发挥了至关重要的作用，并在美国空军夜间战斗机的发展中留下了持久的遗产。今天，P-61 在几个航空博物馆展出，作为战争中这种独特飞机的纪念碑。

**简介**P-61「黑寡妇」是一种美国双引擎、重型夜间战斗机，由北罗普公司设计和制造。它在第二次世界大战中服役，是美国军队中第一种专门设计的夜间战斗机。**发展**P-61的发展始于1940年，当时美国陆军航空兵团寻求一种专门用于夜间作战的战斗机。北罗普公司提出了一项双引擎飞机的提案，其特点是带有一个位于驾驶舱后方的中央机身吊舱，里面安装有雷达和机枪。**设计**P-61具有独特的双龙骨机身设计，龙骨在驾驶舱后方合并形成一个中央机身吊舱。机身是用铝合金蒙皮的钢管桁架结构。机翼采用层流翼型，展弦比大，以提高升力效率。P-61由两台普惠 R-2800-65W 双黄蜂径向发动机提供动力，每台发动机功率为 2,000 马力。飞机装备有四门 M4 20 毫米机炮，安装在机翼根部。机身吊舱还装有四个 .50 口径机枪，以及一个用于探测敌机的 SCR-720 雷达系统。**作战历史**P-61于 1943 年 5 月首次服役。它在太平洋和欧洲战区都广泛用于夜间战斗任务。P-61 在夜间拦截和攻击敌方轰炸机方面取得了巨大的成功，并因其强大的火力和可靠性而受到飞行员的赞赏。**变体**P-61的几种变体被生产出来，包括：* P-61A：第一批生产型，配有 SCR-720 雷达。 * P-61B：改进型，配有更强大的 SCR-729 雷达。 * P-61C：最终生产型，配有 SCR-695 雷达。**退役**战争结束后，P-61被逐步淘汰，取而代之的是喷气式战斗机。它在 20 世纪 50 年代初从美国空军服役中退役。**遗产**P-61「黑寡妇」是美国夜间战斗机的开拓者。它在第二次世界大战中发挥了至关重要的作用，并在美国空军夜间战斗机的发展中留下了持久的遗产。今天，P-61 在几个航空博物馆展出，作为战争中这种独特飞机的纪念碑。