f107战斗机（f107战斗机的座舱盖是如何打开的）

## F-107A：折翼的“终极剑”### 简介F-107“终极剑”（Ultra Sabre）是由北美航空公司（North American Aviation）在20世纪50年代研制的一种超音速战斗轰炸机。作为F-100“超级佩刀”的后继机型，F-107以其独特背部进气道设计和强悍的性能指标备受瞩目，一度被认为是美国空军未来空中力量的中坚。然而，由于种种原因，这款充满未来感的战机最终未能服役，成为了一段令人惋惜的航空传奇。### 性能参数

机长:

16.76米

翼展:

10.67米

机高:

6.66米

空重:

13,608千克

最大起飞重量:

24,948千克

发动机:

1台通用电气YJ79-GE-9涡轮喷气发动机

最大速度:

2.1马赫（约2,300公里/小时）

作战半径:

740公里

实用升限:

15,240米

武器装备:

1门20毫米M61火神机炮，可挂载多种导弹和炸弹### 设计特点#### 1. 独特的背部进气道F-107最引人注目的设计特点莫过于其背部进气道。不同于传统的机头进气，背部进气道可以使机头部分更加简洁，有利于安装雷达和其他电子设备，同时也能减少进气道对机身其他部位气流的影响，提高飞行效率。#### 2. 超音速飞行性能F-107的动力系统为一台通用电气YJ79-GE-9涡轮喷气发动机，最大推力可达79.4千牛，赋予了其强大的超音速飞行能力。在试飞中，F-107曾多次突破2马赫的速度，展现出优异的高速性能。#### 3. 多功能作战能力作为一款战斗轰炸机，F-107不仅拥有强大的空战能力，还具备一定的对地攻击能力。其机身下方设有武器挂架，可挂载多种导弹和炸弹，用于执行不同的作战任务。### 项目夭折的原因尽管F-107在性能和设计上都有着诸多亮点，但最终却未能获得美国空军的青睐，项目被迫终止，主要原因包括：#### 1. 技术风险背部进气道设计虽然新颖，但也存在着一定的技术风险。例如，在高速飞行时，发动机排出的高温尾气可能会对机身造成损害。#### 2. 竞争对手的出现同一时期，其他飞机制造商也推出了性能更为先进的战机，例如F-105“雷公”和F-4“鬼怪II”。相比之下，F-107的优势并不明显。#### 3. 政治因素美国空军内部对于F-107的定位存在分歧，部分官员认为其设计过于激进，且与当时的作战需求不符。### 结语F-107“终极剑”的夭折是航空史上的一大遗憾。尽管未能服役，但其独特的设计理念和先进的技术探索，为后来的战斗机发展提供了宝贵的经验教训。如今，仅存的一架F-107原型机在美国加州的空军飞行试验中心博物馆展出，默默地诉说着那段传奇的历史。